Korporatisasi

Suatu sore menjelang magrib di depan menara kembar Petronas, Kuala Lumpur. Saya sedang bersantai menikmati suasana sekeluar dari stasiun kereta bawah tanah yang sekomplek dengan menara milik “pertaminanya” Malaysia itu. Sebagaimana kebiasaan yang selalu saya tumbuhkan untuk berkomunikasi dengan siapa saja, saya berbincang dengan seorang lelaki muda yang menurut saya berusia sekitar 30 tahun.

“Assalaamualaikum!”

Jawaban atas salam saya dan kalimat pertama yang keluar dari lelaki itu seolah langsung memberi tahu saya bahwa lelaki ini bukanlah warga asli KL. Logat bicaranya sangat saya kenal. Betul…ia adalah TKI asal jawa timur. Yaaa….ternyata masih tretan tibih…masih saudara sendiri.

Saya berusaha menangkap apa sebenarnya yang ada di benak lelaki muda ini. Apa yang ada di benaknya sedemikian hingga ia memutuskan untuk pergi jauh meninggalkan kampung halamannya dan bekerja di negeri seberang yang tentu saja mengandung berbagai risiko. Sayang, saya tidak menemukan sebuah gambaran yang jelas tentang apa yang akan dicapainya. Ia, sebut saja Mas Kuala, menjadi TKI tanpa arah yang jelas.

Perbincangan di depan salah satu gedung tertinggi dunia ini ini mengingatkan saya pada seorang TKI lain yang kini sukses membuka warung di depan kampus VEDC Batu. Mas Hari, begitu saya memanggil bos warung Bomba ini, merancang kepergiannya sebagai TKI menginggalkan keluarga dengan rencana yang mantap. Kisah dua TKI ini saya maksudkan untuk menjawab pertanyaan atau tepatnya keresahan seorang penanya terhadap kesuksesan usaha yang dirintisnya.

Sementara ia jauh dari keluarga, istrinya mengambil kursus memasak. Tujuannya jelas: membuka warung dengan modal yang dikumpulkan dari negeri seberang. Kini, apa yang menjadi gambaran masa depan telah dicapainya. Mas Hari sukses mengelola warung sekaligus sukses pula membuka rumah kos yang bersinergi dengan warungnya.

Apa yang membedakan Mas Kuala dengan Mas Hari? Jawabnya adalah manajemen. Perenungan dan pergaulan saya dengan perusahaan-perusahaan klien maupun rekanan SNF Consulting menyimpulkan bahwa ada tiga pilar manajemen yang paling penting: planning-organizing-controlling. Tiga pilar ini berfungsi seperti tiga kaki tripod yang menyangga sebuah kamera. Patahnya satu kaki saja sudah mengakibatkan kamera tidak bisa berdiri dengan tegak. Patahnya satu kaki menyebabkan tripod tidak berfungsi.

Manajemen diperlukan pada saat kita berhubungan dengan orang dan sumber daya lain dalam sebuah organisasi baik formal maupun informal. Keluarga Mas Hari dan Mas Kuala adalah salah satu contoh organisasi yang mutlak membutuhkan manajemen.

Mas Hari pergi ke Hongkong meninggalkan istri tercinta dengan planning jelas: membangun warung. Mas Hari bertugas mencari modal untuk membeli tanah, mendirikan bangunan warung diatasnya, membeli bahan baku, dan tidak kalah penting, mengkursuskan istrinya agar memiliki keahlian memasak yang istimewa. Sementara, sang istri menunggu di kampung halaman menyiapkan keahlian memasak dengan serius mengikuri kursus memasak.

Pada saat yang telah direncanakan, Mas Hari pulang dengan modal yang cukup untuk membeli lahan yang strategis di depan kampus VEDC, mendirikan bangunan warung diatasnya, dan membeli bahan baku. Pada saat yang sama sang istri sudah siap dengan keahlian istimewa. Inilah yang disebut organizing.

Selanjutnya, tentu saja dalam perjalanan, warung akan menghadapi berbagai masalah sebagaimana layaknya kehidupan manusia. Controlling dibutuhkan untuk mengendalikan warung untuk menghadapi liku liku bisnis mencapai tujuan bersama yang telah terpatri kuat dalam perencanaan.

Pembaca yang budiman, sampai pada tahap perencanaan, mungkin Anda tidak seekstrim Mas Kuala yang menjalani kehidupan tanpa rencana yang jelas atau orang jawa menyebutnya semprong ngglundhung. Mas Kuala telah kehilangan salah satu “kaki” tripod dan “kamera” nya pun jatuh.

Saya yakin Anda telah memiliki rencana yang cukup memadai. Permasalahan yang sering muncul adalah pada organizing. Mesinya, organizing membutuhkan komitemen seperti komitmen terhadap kalimat syahadat. Kalau Anda merencanakan tiga tahun lagi akan membuka warung, laksankan persis apa yang Anda rencanakan. Kalau Anda merencakan pada bulan pertama warung itu mendapatkan omset rata rata Rp 600 ribu perhari, laksanakan planning ini dengan komitmen penuh. Jangan pernah berhenti bekerja keras sehingga penjualan benar-benar mencapai Rp 600 ribu perhari, tidak kurang sepeserpun. Kurang dari Rp 600 ribu berarti tidak ada organizing. Kurang dari Rp 600 ribu berarti salah satu “kaki” tripod telah patah dan “kamera” Anda pun jatuh. Kurang dari Rp 600 ribu berarti tidak ada manajemen, yang ada adalah missmanajemen. Tidak perlu ada alasan. Tidak ada kompromi. Bagaimana? Anda-para investor-sudah bermanajemen?

Tulisan ini pernah dimuat di majalah Oase, terbit di Surabaya

Atlanta, Amerika Serikat. Ann Nixon Cooper sedang menyaksikan TV yang menyiarkan pidato kemengan Obama saat namanya disebut. Ann lahir tahun 1902 saat di jalan raya belum ada mobil. Di udara belum ada pesawat terbang. Bahkan Ann muda tak pernah ikut coblosan pemilu karena dua hal. Karena ia wanita dan karena ia kulit hitam.

Kini, 106 tahun kemudian, segalanya telah berubah. Ada mobil melaju jalan tol super mulus. Ada pesawat mengantarkan manusia lintas benua. Ada pesawat antariksa yang mengantarkan manusia ke bulan. Kini…Ia pun bisa ikut coblosan. Tanpa paku. Cukup dengan menyentuhkan jarinya di touch screen. Perubahan luar biasa. Tak terbayangkan saat masa kecilnya.

&&&

Semaki Kulon, Jogjakarta, 2008.  Praptodihardjo adalah seorang kakek delapan puluh tiga tahun yang masih segar bugar. Ia sedang menjaga toko pracangannya saat Ann disebut sebut oleh Obama dalam pidato kemenagannya. Di sela itu ia rajin ke masjid. Tugasnya adalah memastikan bahwa para jamaah dapat beribadah dengan baik. Ngepel agar lantai masjid tetap suci.

Karena lahir 23 tahun setelah kelahiran Ann di Shelbyville, Tennessee, Amerika Serikat, Prapto muda sudah suka bepergian ke luar kota naik bus atau kereta api. Mbah Prapto-demikian saya memanggilya- masih bisa bercerita dengan detail pengalamanya menjadi pedagang antar kota saaat masih muda. Surabaya dengan pasar wonokromonya adalah salah satu tempat faforitnya dalam berdagang.

Saya sangat terinspirasi oleh kisah Ann dalam pidato obama. Maka, pertemuan selepas sholat jum’at dengan Mbah Prapto pun jadi menarik. Saya bertanya tentang perubahan yang dialaminya.

Sebagaimana Mbah Ann, Mbah Prapto pun mengalami perubahan yang benar benar dirasakan. Saat muda dan suka bepergian dengan kereta api, ia tidak pernah menjumpai orang naik kereta api sampai menjejali atap. Tanpa takut risiko terjatuh dan mati. Kini, delapan puluhan tahun kemudian, ia biasa menjumpainya sehari hari di negeri ini.

Dulu, sungai manapun selauh mengalirkan air jernih dengan ikan besar besar. Air sehat untuk mandi. Bahkan untuk minum. Kini, sungai-sungai telah berubah. Air jernih berubah menjadi hitam pekat. ikan dan udang yang dulu bisa dinikmati masyarakat kini berubah menjadi smapah berbau tajam.

Dulu, mbah prapto remaja menyaksikan betapa para pemegang ijazah sekolah dasar saja sudah bisa bekerja menempati posisi bergengsi. Apalagi lulusan SMA. Apalagi yang sarjana. Kini… segalanya telah berubah. BPS melaporkan hampir 1,2 juta alumni pendidikan tinggi menganggur. Perubahan luar biasa.

Maka, seandainya anak anak perempuan kita diberkahi dengan umur panjang lintas abad sebagaimana Ann Nixon Cooper. Perubahan apa yang akan kita wariskan untuk mereka? Inilah pertanyaan retoris Obama dalam pidato kemenangannya yang menyebabkan ribuan orang menitikkan air mata haru.

Maka, seandainya anak anak kita dikaruniai tetap sehat sampai usia kepala 8 seperti Mbah Prapto, perubahan seperti apa yang akan mereka saksikan? Kereta api yang seperti apa? Sungai yang seperti apa? Lulusan perguruan tinggi yang seperti apa?

Kejujuran tanpa kompromi, kerja keras, dan keyakinan lah yang bisa mewariskan perubahan positif yang bermakna. Kata Obama: Yes we can! Kita bisa!

Tulisan Iman Supriyono ini pernah dimuat di majalah BMHNews, terbit di surabaya

Kampus ITS di Suatu pagi. Sudah menjadi kebiasaan, dua kali seminggu saya berolah raga. Lari pagi keliling kampus ITS adalah salah satu faforit saya. Menikmati kesegaran udara di kawasan Surabay timur dengan ditemani kicauan burung-burung di pepohonan. Badan berkeringat. Jiwa bersemangat. Segar…..

Ada yang menarik sepanjang menyusuri jalanan kampus. Tampak dikejauhan seorang ibu paruh baya berteriak teriak. Tanggannya menggerak-gerakkan orang orangan. Gerakan orang-orangan diikuti riuh rendah suara kaleng terpukul pukul pukul. Mirip pemukul lonceng. Bedanya, bila suara lonceng nyaman di telinga, suara kaleng ini justru memekakkan telinga. Sengaja. Tujuannya adalah untuk mengusir kawanan burung burung yang memakan bulir padi yang mulai menguning.

Sebuah adegan yang menarik. Saya dan banyak orang yang sedang lari pagi merasa senang dengan burung burung ini. Bahkan bila lama berada di luar kota, salah satu yang saya rindukan adalah kicauan burung burung ini. Menikmati kesegaran badan dengan cucuran keringat ditemani kicauan burung sepanjang jalan.

Lain lagi dengan ibu paruh baya ini. Ia sangat terganggu dengan keberadaan burung burung ini. Ia harus berteriak teriak keras keras. Kedua tangannya sibuk menggerak gerakkan orang orangan. Teriakannya menyiratkan emosi yang amat sangat. Siratan kejengkelan luar biasa terhadap keberadaan burung burung.
&&&
Genting highland suatu sore. Ini adalah sebuah kawasan wisata pegunungan yang digarap dengan sangat serius oleh negeri jiran. Di samping jalan mulus dua lajur tiap sisi dari Kuala Lumpur sampai puncak, para pelancong juga dimanjakan adanya hotel mewah lengkap dengan sarana hiburan super lengkap. Outdoor maupun indoor.

Begitu tiba meninggalkan mobil di tempat parkir, segera lah saya bersama tiga kawan menuju stasiun kereta gantung. Kereta pun berangkat mengantar saya dan rombongan menuju puncak. Naik di menyusuri pepohonan lebat di cela-cela puncak puncak bukit. Pekatnya kabut menambah kecantikan pemandangan.

Di cela kabut yang pekat, nampak dua jalur kereta yang menempel pada tiang tiang penyangga nan kokoh. Kereta yang saya naiki berada di jalur naik. Nampak di depan dan belakang kereta kereta lain yang juga ke arah puncak. Di arah sebaliknya, tampak kereta kereta yang meluncur turun.

Naik dan turunnya kereta gantung membawa sebuah harmoni. Kereta yang naik membutuhkan engeri untuk melawan gaya gravitasi bumi. Sebaliknya, kereta yang meluncur turun memiliki energi yang berasal dari gravitasi bumi juga. Mesin penggerak kereta tinggal mensinkronkan keduanya. Sinkronisasi ini menjadikan kebutuhan energi untuk menggerakkan kereta bisa dihemat. Energi dari kereta yang meluncur tutun dimanfaatkan untuk menarik kereta lain yang sedang mendaki.
&&&
Pembaca yang antusias, kawanan burung di ITS dan kereta gantung di Genting Highland mengajari kita tentang sebuah hikmah. Sesuatu yang tidak baik bagi kita ternyata bisa bermakna luar biasa baik bagi orang lain. Sesuatu yang kita rasakan sangat menyenangkan ternyata terasa sangat tidak menyenangkan bagi orang lain. Hikmah keseimbangan.

Menangkap hikmah burung dan kereta gantung akan menjadikan kita berdamai dengan kondisi apapun. Bayangkan suatu saat ketika sedang berlari pagi di ITS saya dan pelari pagi lain tidak mendapati satupun burung yang berkicau. Bagi saya ini adalah sebuah kehilangan. Sesuatu yang tidak menyenangkan. Tapi ketahuilah, ketiadaan burung yang entah pergi kemana merupakan nikmat tiada tara bagi ibu paruh baya yang padinya menguning tadi. Ketidaknikmatan bagi pelari pagi adalah kenikmatan bagi para petani pengusir burung.

Beban berat untuk menarik kereta gantung ke atas justru menjadi tenaga pengerem agar kereta lain bisa meliuncur kebawah dengan kecepatan yang aman. Pengereman kereta yang meluncur kebawah yang tentu saja membutuhkan energi ternyata adalah sebuah kemudahan untuk menarik kereta lain agar bisa mendaki bukit dengan tenaga yang ringan. Sulit bagi satu pihak adalah mudah bagi pihak lain. mudah bagi satu pihak adalah sulit bagi pihak lain. keseimbangan.

Dalam konteks prestasi kehidupan, hikmah ini akan membantu kita untuk menjadi orang yang tetap konsisten dalam mencapai sebuah tujuan. Kegagalan tidak menjadikan kita berhenti. Kegagalan bagi kita bisa dimaknai sebagai keberhasilan bagi orang lain. dalam sebuah perlombaan, kegagalan kita menjadi juara bisa dimaknai sebagai kegembiraan luar biasa bagi orang lain. Kegembiraan luar biasa bagi si pemenang. Penerimaan kita terhadap kegagalan bisa bermakna penerimaan kita akan kemenagnan orang lain.

Bila Anda berbisnis showroom mobil misalnya, kegagalan Anda menjual mobil adalah keberhasilan bagi showroom lain. Bersabar akan kegagalan penjualan bisa bermakna bersyukur karena ada showroom lain yang berhasil menjual mobil. Andai saja mobil kita laku, berarti konsumen itu tentu tidak membeli di showroom lain.

Bila Anda politisi yang gagal menjadi anggota dewan, Anda pun tidak layak larut dalam kesedihan. Kegagalan Anda bisa bermakna keberhasilan pesaing Anda untuk masuk menjadi anggota dewan. Bersyukurlah. Beri ucapan selamat kepada pesaing.

Maka…jangan bersedih terhadap kegagalan. Jangan berputus asa terhadap kegagalan. Sejatinya, Anda belum benar-benar gagal sebelum Anda berhenti untuk berusaha. Anda belum benar benar gagal apabila belum menyerah. Masih ada hari esok. Masih ada waktu untuk mencoba lagi. Bertahan sampai apa yang Anda targetkan tercapai. Ayo!

Tulisan karya Iman Supriyono ini pernah dimuat di majalah BMHNews, terbit di Surabaya

Diskusi lebih lanjut sekaligus membangun jejaring dengan para pelaku bisnis dan investasi? Silakan bergabung Grup Telegram  atau Grup WA KORPORATISASI atau hadiri KELAS KORPORATISASI
Anda memahami korporasi? Klik untuk uji kelayakan Anda sebagai insan korporasi