Korporatisasi

Acara saya di Tarakan sudah terselesaikan menjelang magrib. Praktis dari malam sampai jadual keberangkatan pesawat pulang ke surabaya keesokan harinya kosong. Saya sengaja mengambil penerbangan tengah hari dari pada penerbangan pertama yang jam 6 pagi. Tujuan saya supaya pagi tidak terlalu tergesa gesa. Juga saya merencanakan untuk mencari sesuatu yang baru di tarakan yang bisa menjadi sumber inspirasi.

Setelah mencari-cari informasi kesana kemari, akhirnya saya menemukan hal menarik: mengunjungi Tanjung Selor. Ini adalah sebuah kota kecil di pantai Pulau Kalimantan yang berhadapan dengan Pulau Tarakan tempat acara saya berlangsung.

Segeralah saya mencari informasi: angkutan umum apa yang bisa saya tumpangi dari Tarakan di pagi pagi menuju Tanjung Selor dan kemudian kembali dari tanjung selor sampai di tarakan tidak ketinggalan penerbaangan saya menuju surabaya yang terjadual pukul 12.50 waktu setempat.

Yang perlu saya pastikan terlebih dahulu tentu saja adalah perjalanan kembali dari Tanjung Selor ke Tarakan. Setelah kontak dengan seorang kawan yang tinggal di Tanjung Selor, sekitar jam 8 pagi waktu setempat saya mendapat kepastian bahwa ada penerbagnan Susi Air dari Tanjung Selor ke Tarakan pukul 10.45 waktu setempat.

Langung saja saya ngontak panitia Tarakan untuk minta diantarkan ke pelabuhan penyebarangan. Setelah tanya kepada petugas akhirnya saya naik speedboat kecil yang mau berangkat dengan hanya membawa 4 penumpang. Karena sudah ada 2 penumpang lain, saya membayar untuk 2 penumpang. Rp 150 ribu saya keluarkan dari kantong dan speedboat pun melaju kencang menuju Tanjung Selor.

Saya memilih speedboat kecil ini karena jadual perjalanannye fleksibel. Asal penumpang sudah cukup langsung berangkat. Berbeda dengan speedboat besar yang memang memiki jadual tertentu. Saya harus menunggu satu jam lagi untuk naik speedboat besar. Sesuatu yang tidak mungkin mengingat waktu saya yang pendek hari itu.
Sekali perjalanan speedboat mendapatkan omset minimal sekitar Rp 300 ribu. Saya tanyakan kepada pengemudinya, setiap hari rata rata dua kali perjalanan pergi pulang sehingga omsetnya kira kira Rp 1,2 juta. Angka ini adalah sekitar 4,8% dari harga pembelian speedboat yang Rp 25 juta. Atau dalam sebulan diperoleh omset sebesar Rp 36 juta alias 144% harga speedboat.

&&&

Pukul 10.45 saya sudah memasang sabuk keselamatan di bangku paling depan kabin Cessna 208B yang akan terbang dari Bandara Tanjung Harapan di Tanjung Selor menuju Bandara Juwata Tarakan. Di belakang Pilot dan Kopilot asal Inggris dan Skotlandia yang menerbangkan pesawat berpenggerak baling baling total ada 11 penumpang lain yang juga telah siap terbang. . Jadi kali ini pesawat buatan pabarikan di Wichita, Kansas, Amerika Serikat yang dioperasikan Susi Air itu hanya tersisa satu bangku kosong yang taripnya dijual Rp 200 ribu itu.

Susi Air adalah sebuah maskapai spesialis pesawat pesawat kecil. Maskapai yang dikomandani oleh Susi Pujiastuti ini saat ini mengoperasikan total 28 unit pesawat yang sejak terbang pertama kali tahun 1982 itu telah diproduksi sekitar 2000 unit hingga saat ini. Pesawat yang nama lengkapnya Cessna 208B Grand Caravan ini mampu terbang dengan kecepatan jelajah sekitar 317 km/jam. Cocok sekali untuk penerbangan jarak pendek seperti dari ibu kota Kabupaten Bulungan ke Tarakan ini. Hanya perlu waktu 20 menit.

Sebelas penumpang menghasilkan Rp 2,2 juta sekali perjalanan. Jika pesawat ini sehari bisa melakukan 10 kali penerbangan seperti Tanjung Selor Tarakan ini maka diperoleh omset sekitar Rp 22 juta sehari. Angka ini adalah 1,1% dari harga pesawat sekitar Rp 20 Milyar. Dalam sebulan diperoleh omset Rp 660 juta alias 33% dari harga pembelian pesawat.

Prosentase ini jauh lebih kecil dari pada angka milik speedboat. Tetapi yang membedakannya, pengemudi speedboat hanya memiliki 1 unit, sedangkan Susi air memiliki 28 unit Cessna 208 B. Susi juga masih meiliki pesawat-pesawat kecil lain aneka jenis. Secara kasaran, omset seperti ini sangat mungkin mendatangkan laba bagi operatornya. Maka, pulau pulau dan kota kecil seperti Tarakan dan Tanjung Selor memiliki potensi bisnis transportasi yang cukup menarik. Susi Air berhasil menangkap peluang ini. Cessna sebagai produsen pesawat juga mampu menangkapnya. Bahkan Pilot dan kopilot yang asal Inggris dan Skotlandia pun mendapatkan Cipratan duitnya. Siapa menyusul?

Tulisan ini dimuat di majalah Matan edisi Pebruari 2012, terbit di Surabaya

Diskusi lebih lanjut? Silakan bergabung Grup Telegram  atau Grup WA KORPORATISASI atau hadiri KELAS KORPORATISASI
Anda memahami korporasi? Klik untuk uji kelayakan Anda sebagai insan korporasi

Baca juga:

Sejarah Bata dan Kalibata Batavile Batanagar
Sejarah Raket Yonex
Sejarah Heinekken Hadir di Indonesia
Sejarah Revlon dan Kepailitannya
Sejarah Korporasi
Sejarah Lions Club
Sejarah Hyundai versus Astra
Enam Pilar Kemerdekaan Ekonomi Umat dan Bangsa
Korporatisasi: Asal Muasal
Sejarah Danone Dari Turki Usmani Hadir ke Indonesia
Sejarah Kalsiboard dan Etex Group

Jalan kaki dari rumah ke kantor. Sehat dan asyik kan? Ini adalah kalimat pembuka diskusi pada sebuah situs jejaring sosial yang saya tulis pada suatu pagi akhir januari 2012 ini. Saya menuliskannya sesaat sebelum berangkat meninggalkan rumah menuju kantor SNF Consulting yang bisa ditempuh sekitar 7 menit jalan kaki santai dari rumah.

Ada banyak komentar menarik. Ada yang pingin melakukannya tetapi berat karena jarak dari rumah ke kantornya 23 kilometer. Ada yang menyebut nama Dahlan Iskan yang memang juga hobi jalan kaki dari rumah ke kantor sejak menjadi direktur PLN beberapa tahun lalu sebagai inspirasi. Ada yang selalu melakukannya karena rumah dan kantornya jadi satu. Masih banyak lagi komentar menarik lain.

Dari sekian komentar, ada satu yang menarik: Awas Xenia! Sebuah komentar yang mungkin bisa terasa tidak nyambung. Tetapi jadi nyambung karena beberapa hari sebelumnya di Jakarta telah terjadi sebuah peristiwa tragis: 13 orang diseruk Mobil Daihatsu Xenia saat sedang berjalan santai di trotoar kawasan Tugu Tani. Sembilan diantaranya meninggal dunia. Media hari-hari berikutnya salalu dihiasi dengan pemberitaan besar besar masalah ini.

&&&

Hijaunya pepohonan dan tanaman hias di kampus ITS sungguh menarik hati untuk menjadi tempat olah raga lari pagi. Apalagi rumah saya memang tidak jauh dari kampus teknologi seluas hampir 200 hektar ini. Udaranya sejuk. Suasananya segar. Hampir di tiap ruas jalan ada jalur pedestrian yang bagus. Berolah raga sekaligus menikmati suasana. Apalagi olahraganya ditemani orang terdekat: istri. Makin cocok saja.

Kampus ITS memang indah untuk lari pagi. Tetapi sebenarnya saya punya satu alasan lagi yang juga sangat penting: keselamatan. Ada poin penting dalam soal ini. Pertama, pemilihan olah raga lari pagi sudah mengandung unsur keselamatan. Saya tidak memilih misalnya bersepeda karena alasan ini. Bersepeda harus melalui jalan raya yang penuh dengan kendaraan yang bisa jadi kurang bersahabat dengan para pengendara sepeda. Kedua, lari pagi pun harus memilih lokasi yang aman. Kampus ITS memenuhi point ini. Bukan semata mata karena lalu lintasnya yang sepi. Tetapi yang lebih penting adalah karena jalur pedestriannya yang aman.

Aman seperti apa? Salah satunya dan yang membuat saya senang adalah desainnya. Trotoar atau pedestrian pada umumnya selalu dibuat persis di pinggir jalan. Tidak ada pemisah antara trotoar dengan badan jalan kecuali biasanya trotoar selalu dibuat dengan permukaan lebih tinggi dari pada badan jalan. ITS berbeda. Tidak seperti umumnya trotoar atau pedestrian. Di kampus tempat saya belajar teknologi 22 tahun lalu itu, walaupun tidak seluruhnya, trotoar atau pedestriannya tidak mepet jalan. Antara pedestrian dengan badan jalan dipisahkan taman selebar sekitar 1 meter. Taman itu dipenuhi dengan tanaman hias, rumput hias dan pohon pohon tanaman keras. Disamping berfungsi untuk keindahan, keberadaan taman ini juga akan melindungi pejalan kaki dari ancaman kendaraan yang melaju dengan kencang di jalan.

Pejalan kaki di pedestrian orchard road singapore terlindung dari laju kendaraan di jalan dengan taman dan pohon pohon besar

Lho bukankah trotoar atau pedestriannya sudah lebih tinggi? Ternyata lebih tinggi saja tidak cukup. Berita kecelakan Xenia pada bagian awal dari tulisan ini menunjukkan ketidakcukupannya. Sembilan nyawa harus melayang karena kelalaian seorang pengemudi Xenia yang sedang terpengaruh efek sabu. Dengan kecepatan tinggi, mudah sekali bagi roda sebuah mobil untuk melompati ketinggian trotoar dan kemudian tanpa ampun membantai para pejalan kaki yang sedang bersantai atau berolahraga di pedestrian atau trotoar.

Andai saja trotoar di kawasan Tugu Tani Jakarta itu didesain seperti di ITS, tentu tidak akan ada berita melayangnya 9 nyawa itu. Laju Xenia akan tertahan pepohonan. Tentu media tidak menghiasi dirinya dengan berita kecelakaan itu. Ini pulalah rupanya yang menjadi alasan mengapa desain pedestrian atau trotoar di Singapura misalnya pada umumnya juga seperti yang ada di ITS. Ada taman pemisah antara badan jalan dengan jalur pedestrian. Desain yang aman. Aman bagi pejalan kaki. Supaya tidak ada lagi anak anak yang kehilangan ayah beserta seluruh peluang nafkah dari sang ayah gara-gara kelalaian pengemudi seperti kasus Xenia di Jakarta itu. Semoga tidak ada lagi anak anak yang kehilangan kasih sayang ibunya gara gara kecelakaan saat jalan kaki di pedestrian. Semoga Xenia di Tugu Tani menjadi pelajaran. Semoga kelak segalanya jadi lebih baik. Amin.

Tulisan Iman Supriyono ini juga dimuat di majalah Baz, terbit di Surabaya

Asrama Mahasiswa ITS, Agustus 1990. Ini adalah hari-hari pertama saya sebagai seorang mahasiswa. Seperti kawan-kawan pada umumnya, tiap bulan saya mendapatkan jatah uang kuliah dan biaya hidup dari orang tua di desa. Rupiah hasil jerih payah ayah ibu Caruban, Madiun yang bekerja sebagai pengrajin makanan tradisional brem saya ambil tiap bulan berupa uang tunai dan masuk dompet.

Surabaya Agustus 1991. Saya sudah tidak tinggal di Asrama lagi. Ada ritme baru sebagai mahasiswa. Saya indekos di sebuah kampung tidak jauh dari kampus. Ada banyak pertimbangan untuk meninggalkan asrama. Salah satunya adalah supaya bisa berjualan brem. Ya, sejak tahun kedua bangku kuliah, jatah bulanan dari ayah ibu tidak lagi saya ambil berupa uang tunai yang masuk dompet. Saya mengambilnya berupa brem. Dompet berubah menjadi kardus-kardus besar. Kue dari sari tape ketan ini kemudian saya jual dengan konsinyasi di toko-toko di Surabaya. Hasil penjualannya baru saya belikan nasi dan lain-lain keperluan seorang mahasiswa.

Pembaca yang baik, saat ini Anda sedang membaca artikel yang saya tulis di kabin pesawat Boeing 737 ER dari Surabaya menuju Batam awal Maret 2011. Di perut pesawat gress Lion Air ini saya terkenang kembali indahnya kehidupan sebagai seorang mahasiswa.

Saya tidak sedang menjadi sentimentil. Kenangan saya pada kehidupan mahasiswa dulu terpicu oleh maksud perjalanan saya kali ini. jika saya dulu pulang pergi dari Caruban-Surabaya dengan membawa kardus-kardus besar berisi brem, di bagasi di bawah kabin pesawat ini saya juga menyimpan kardus-kardus besar. Maksudnya sama. Hanya berbeda barang.

Di bagasi, saya menyimpan tiga kardus besar berisi baju renang muslimah. Ini bentuk lain dari uang sekolah sulung saya. Saya membawanya ke Batam dan selanjutnya naik kapal very dari dermaga Batam Center menuju dermaga Skupang di Johor, Malaysia. Lewat Batam karena tidak ada penerbangan langsung Surabaya-Johor. Di negeri seberang, Sulung saya sudah siap untuk menjual baju-baju itu. Selanjutnya, uangnya akan dimanfaatkannya untuk biaya pendidikan dan kehidupannya sebagai seorang pelajar tahun kedua di sekolah setingkat SMA di kota yang berbatasan langsung dengan Singapura ini.

Ya, saya sedang berperan seperti ayah saya tahun 1991 yang lalu. Mengirimi dagangan untuk mengajar si sulung menjadi entrepreneur. Atau paling tidak belajar menjadi entreprenur kecil-kecilan sejak tahun kedua pendidikannya di rantau. Dari aktivitas jualan baju renang ini, labanya sudah cukup untuk uang sekolah dan biaya hidup di negeri jiran sekitar Rp 2 juta perbulan. Jadi, paling tidak juga belajar menjadi mandiri. Hal terpenting dalam pendidikan yang saya ajarkan kepada anak-anak setelah dasar-dasar agama.

Saya lakukan apa yang dulu dilakukan ayah ibu karena telah merasakan manfaatnya yang besar. Berjualan dan menghasilkan uang sendiri sambil menuntut ilmu menjadikan saya lebih banyak bergaul dengan masyarakat, berkomunikasi dengan para pedagang, praktek seni mencari uang, praktek pemasaran, praktek manajemen, dan belajar hidup yang sesungguhnya. Ini semua sulit diperoleh seandainya saya menerima uang tunai dari ayah ibu dan hidup hanya bergulat dengan buku. Karenanya saya sangat berterima kasih kepada ayah ibu dan bersyukur kepada-Nya atas model pendidikan yang luar biasa ini. bentuknya adalah dengan melakukan hal yang sama untuk si buah hati. Normalnya, kardus-kardus besar ini bisa dikirim melalui jasa ekspedisi. Kali ini kardus-kardus besar itu saya kirim sendiri karena kebetulan lagi senggang dan ingin bercengkerama dengan si sulung di rumah indekosnya di Johor Bahru. Merasakan kembali nikmatnya kardus-kardus besar. Bukan dompet!

Diskusi lebih lanjut? Gabung Grup Telegram  atau Grup WA SNF Consulting

Baca juga….
Perceraian entrepreneur muda
Fokus bagi entrepreneur
Menemukan rumus laba

Tulisan karya Iman Supriyono ini pernah dimuat di majalah yatim, terbit di Surabaya.

Sobat, ini jawaban saya atas pertanyaan tentang emas perak (atau komoditas apapun)  dan forex dari seorang sahabat FB. Moga bermanfaat.

Man Rodly:
pak bagaimana menurut Anda tentang bisnis speedline?
maksud saya investasi di speedline.inc

Iman Supriyono:
saya ndak tau apa itu speedline.inc. Ada url web nya?

Man Rodly:
Itu lo pak yang katanya usahanya dalam bidang jual beli emas/mata uang dollar, euro. Webnya http://speedlineinc-indonesia.com/

Iman Supriyono:
Sudah saya buka. Jual beli emas atau perak atau mata uang itu murni spekulasi. Paling banter sifatnya hedging (menjaga nilai, khusus u emas). Bukan investasi.

Man Rodly:
Sebelumnya saya minta maaf pak,mengganggu. Saya masih belum paham kok murni spekulasi. Tolong dijelaskan. Terima kasih

Iman Supriyono:
Ciri spekulasi: tidak ada pertambahan nilai (value added) dari asset yg kita beli. Berkarakter zero sum game. Misal: ada 1000 orang masing masing punya uang Rp 1 jt dan emas 5 gram. Jadi total seluruh aset mereka adalah uang Rp 1 miliar dan emas 5 000 gram alias 5 kg.  Kemudian mereka saling bertransaksi. Pada akhir transaksi, jumlah uang tetap Rp 1 miliar. Jumlah emas tetap 5 kg. Yang pinter uang dan/atau emasnya jadi bertambah. Yang ndak pinter duit dan/atau emasnya berkurang bahkan habis. Tapi nilai totalnya tetap 1 miliar dan emas 5 kg. Ndak ada pertambahan nilai. Itulah zero sum game. Seperti itulah karakter spekulasi.

Man Rodly:
Oh…ya saya faham. Terus bagaimana kalo kita punya leader yang sudah ahli dalam bidang itu…pasti bertambah kah? kalau jujur.

Iman Supriyono:
Bertambah karena ada orang lain yang berkurang. Totalnya tetap zero. Itulah spekulasi

Man Rodly:
Oh… jadi pasti ada yang dirugikan, gak adil dong…tapi anehnya kok MUI menghalalkannya bisnis seperti itu dengan syarat tidak ada unsur spekulasi padahal sudah jelas2 ada unsur spekulasinya??

Iman Supriyono:
Memang bisa berfungsi hedging. Contoh: emas ndak pernah turun nilainya sepanjang sejarah. Tapi juga ndak naik. Yang naik turun adalah nilai mata uang. Maka kalo orang menyimpan emas nilainya tetap terjaga.Tapi kalo si penyimpan seorang muslim, tiap tahun nilai real emasnya akan turun 2,5% karena harus membayar zakat. Disini terselip pesan implisit Islam: jangan suka menimbun harta tanpa guna. Emas sekalipun. Putarlah harta agar bermanfaat bagi sesama. Jika harta diputar seperti dijadikan tanah pertanian lalu ditanami, maka zakatnya diambil dari hasil panennya. Bukan dari asetnya yang berupa tanah.

Diskusi lebih lanjut? Gabung Grup Telegram  atau Grup WA SNF Consulting

Baca Juga:
Investasi aman ROI 4000%
Entrepreneur, amankan uang investor
RPD sebagai peredam risiko investasi
Investasi aman ROI 445%
ROI-ROE Untuk tumbuh pesat
Agar kita merdeka secara ekonomi

Pelajari investasi aman ROI tinggi di KELAS KORPORATISASI

Islamic economic outlook adalah tajuk sebuah acara akhir tahun itu. Materinya standar: prediksi tahunan masa depan ekonomi syariah di tanah air. Hadirnya direktur utama sebuah bank syariah menjadikan acara yang digelar di sebuah hotel milik jaringan Accor di Surabaya itu semakin mantap dalam konteks perkembangan riil sektor keuangan.

bra triumph: busana muslimah juga kan?

Acara ini juga menjadi sebuah penanda tentang makin bergaungnya ekonomi syariah. Masyarakat begitu antusias menyambutnya. Dimulai dari berdirinya bank Muamalat, kini bank bank swasta besar seperti BCA pun masuk ke bisnis syariah. Bahkan bank asing pun demikian. HSBC sebagai bank terbesar di dunia yang sudah beberapa tahun beroperasi di tanah air pun kini masuk ke bisnis bank syariah.

Demikian pula di sektor asuransi. Dimulai dari hadirnya asuransi Takaful, asuransi syariah berkembangn dengan penuh gairah. Asuransi asing pun mulai berlomba lomba masuk ke bisnis asuransi syariah. Prudential misalanya, sangat getol berekspansi pada segmen syariah melalui Pru Syariah. Beberapa kawan enerjik aktivis dakwah antusias sekali bergabung sebagai team marketingnya asuransi yang berdiri dan berkantor pusat di London pada tahun 1948 ini.

Audiens tampak antusias ketika digambarkan pertumbuhan perbankan dan asuransi syariah. Tapi kemudian seolah terbelalak ketika digambarkan bahwa gegap gempita perkembnagan ekonomi syariah belum tercerminkan secsara riil dalam bentuk kekuatan asset. Trend perbankan syariah yang bahkan sudah diikuti dengan dibukanya jurusan ekonomi syariah di beberapa perguruan tinggi terkemuka belum terwujud sampai skala asset. Baru berada pada tataran opini publik dan akademis dan belum menyentuh skala ekonmi riil. bank syariah hanya berperan skitar 3% dari asset toal perankan nasional. Kecil sekali.

&&&

Dannis. Logo dengan tulisan warna kuning dengan font berkarakter anak anak ini begitu kuat dikenal sebagai merek busana muslim khususnya anak anak. Saya yakin Anda juga mengenalnya. Materi iklannya muncul dimana mana. Khususnya di media media bersegmen muslim apa itu majalah, koran, situs internet, radio dan sebagainya. Seolah menggambarkan betapa busana muslim telah menjadi trend.

Dannis tidak sendirian. Merek merek busana muslim lain pun tumbuh begitu gegap gempita. Munculnya sinetron dan film bernuansa Islami telah turut mendukung gegap gempita ini. Saat lagi booming film ayat ayat cinta yang dibintangi Rianti Cartwright misalnya, jilbab rianti pun ikut menjadi trend. Gambaran tentang gegap gempitnya bisnsi busana muslim. Seperti yang terjadi pada bank dan asuransi syariah.

Ditengah gegap gempita itu, suatu saat saya berkesmpatan mengisi sebuah seminar bersama Bu Cici, bos Dannis. Topiknya tentang entrepreneurship di kalangan muslimah. Di forum yang berkonsep talkshow saya tanyakan kepada audiens yang semuanya perempuan: Bra itu busana muslimah bukan? Para muslirmah membutuhkan bra tidak? Audiens pun tampak terheran heran dengan pertanyaan saya. Ada yang saling pandang. Ada yang ketawa ketiwi. Ada yang bengong.

Nampaknya para muslimah itu tidak siap dengan untuk menjwab pertanyaan saya. Bukan itu saja. Secara umum ummat Islam juga tidak siap mejawab pertanyaan saya. Apalagi merealisasikan bisnis busana muslimah bagian dalam ini. Maka, yang mengambil kesempatan diantaranya adalah Triumpth. Triumph yang sudah mulai eksis di jerman sejak tahun 1886 kini meyani kebutuhan pakaian dalam kaum muslimah (dan wanita non muslimah juga hehehe) di seluruh dunia. Triumph menjadi naungan nafkah lebih dari 36 ribu karyawan. Trimph juga telah melayani kebutuhan pakaian dalam para wanita di lebih dari 120 negara termasuk indonesia. Termasuk muslimahnya.

Maka…mari kita luaskan cakrawala. Ekonmi syariah bukan hanya bank dan asurani. Nanti kita akan kerdil. Hanya 3% kontribusinya! Bisnis garam, kedelai, ayam goreng, pesawat terbang, truk, bus, hotel, angkot, tas kresek, lampu listrik, kabel…itu ekonomi syariah juga. Celana dalam, bra, kaos dalam….itu busana muslim juga. Busana muslim atau muslimah bagian dalam tentu saja. Jangan biarkan Triumph melaju sendiri!

Diskusi lebih lanjut? Gabung Grup Telegram  atau Grup WA KORPORATISASI

Tulisan ini juga dimuat di majalah Baz edisi Januari 2012, terbit di Surabaya

Waktu sudah cukup larut saat saya tiba di sebuah hotel di kawasan Khao San Road Bangkok jelang Ramadhan itu. Sejak berada di Bandara Kuala Lumpur sengaja saya tidak makan. Tujuan saya adalah supaya bisa makan malam di Negeri Gajah Putih itu. Saya yakin ada sesuatu yang menarik dan inspiratif tentang kuliner di negeri yang mayoritas penduduknya beragama Budha itu. Maka, begitu selesai mandi, segeralah saya keluar hotel mencari makanan.

My Lovely Wife @ McD Robinson Denpasar

Kao San Road memang tidak pernah tidur. Walaupun jam sudah menunjukkan tanda pergantian hari, toko dan resto tidak tutup. Justru makin ramai dikunjungi para turis. Wajah wajah bule mendominasinya. Saya amati satu demi satu resto yang ada untuk mencari makanan yang cocok.

Dari ujung ke ujung sudah terlalui. Tetapi saya tidak menemukan satupun makanan yang saya yakini cocok dengan kriteria utama saya: dijamin halal. Maka, akhirnya saya hanya berani menyantap yang saya yakin kehalalannya: telur panggang. Ya, di Khao San Road banyak penjaja telur kaki lima. Bukan telur asin rebus seperti yang biasa saya jumpai di tanah air. Yang dijajakan adalah telur panggang. Telur bulat dipanggang. Saya pun membelinya beberapa butir. Ditambah buah siap santap. Cukup untuk memenuhi kebutuhan energi sampai keesokan harinya saat waktu makan pagi. Saya pun segera kembali ke hotel merebahkan badan yang memang sudah sangat lelah setelah perjalanan Kuala Lumpur Bangkok.

•••

Denpasar pada suatu hari. Selepas sholat magrib bersama istri saya keluar hotel mencari makan malam. Sebagai seorang muslim kriteria yang tidak boleh ditawar adalah kehalalanan. Sadar berada di daerah mayoritas non muslim, saya pun harus hati hati memastikan kehalalan. Kebetulan ada seorang gadis berjilbab melintas. Dari gayanya berjalan yang mantap dan tidak tolah toleh, saya yakin ia familiar dangan kawasan itu. Segeralah saya bertanya kepadanya tentang restoran atau warung makan di kawasan itu yang dijamin halal.

Tuk tuk, kendaraan beroda tiga khas kota Bangkok

“Jalan ini lurus saja. Nanti sekitar 200 meter ada perempatan jalan. Di sebelah kiri perempatan itu ada resto yang dijamin halal”. Sebuah jawaban yang cukup jelas dan membantu.

Saya pun segera melangkah. Tidak butuh waktu terlalu lama saya sudah sampai pada perempatan jalan dimaksud. Saya pun segera menengok ke kiri jalan. Betul sekali. Ada sebuah restoran besar yang memajang tulisan besar besar pula: Dijamin Halal-Majelis Ulama Indonesia. Saya pun yakin dan makan di resto yang saya yakin Anda juga sangat mengenalnya: McDonald’s.

“Truk air” di Chao Phraya, sungai yang melintas di kota Bangkok

•••

Pembaca yang baik, kebutuhan makanan halal tidak bisa ditawar lagi oleh kaum muslimin. Telur panggang di Bangkok menjadi “pelarian” untuk kebutuhan ini. Memang tidak ideal tetapi itulah yang mungkin. Setelah mencari cari di sekitar hotel, keesokan harinya barulah saya menemukan warung makanan arab di dekat sebuah masjid. Menu yang lebih cocok untuk kebutuhan dari pada sekedar telor panggang.

Sebuah perusaan resto akan tumbuh pesat mampu melayani pasar berbagai bangsa seperti McD jika melakukan syirkah modern yang berbasis ekuitas alias korporatisasi

Kebutuan ini dalam kaca mata bisnis dibaca sebagai sebuah peluang pasar. Pasar yang bahkan bisa menjadi sangat fanatik. Tidak akan berbelanja makanan kecuali yang halal. Inilah yang ditangkap oleh McD di negeri negeri mayoritas muslim atau negeri yang terdapat penduduk muslim dalam prosentase yang dianggap signifikan. Indonesia, Malaysia dan Singapura oleh McD termasuk yang kelompok ini. Maka, jaringan resto siap saji global ini memastikan kehalalannya melalui kerja sama dengan MUI atau otoritas keislaman sejenis. Di Singapura misalnya “stempel halal” McD diperoleh dari MUIS alias Majelis Ugama Islam Singapura. Orang Islam pun tidak perlu ragu untuk menyantapnya. Seperti yang saya alami di Denpasar. McD yang asal usulnya tidak berasal dari kaum muslimin justru menjadi penolong saya di Denpasar. Bahkan menu burger yang menurut resep aslinya menggunakan daging babi sudah dikoreksi dan diganti daging sapi yang halal. Dijamin oleh MUI!  Apakabar resto Anda?

*)Artikel karya Iman Supriyono ini pernah dimuat di majalah Baz, terbit di Surabaya, dengan judul “Dijamin Halal”, ditambah dan diedit kembali